Érdekes tények

Egy 1469-ből származó díjjegyzék a Morva két partján egymással szemben fekvő két település, Drösing és Nagylévárd közti egykori kereskedelmi forgalomról tanúskodik. 180 évvel később már rendszeres kompjárat kötötte őket össze. Egy nagy tutaj vitte át a túlpartra az embereket, a kocsikat és a szénával megrakott szekereket. A Weinviertel régióba Szlovákia területén levő fűrésztelepeken előállított fűrészárut, de baromfit és zöldséget is szállítottak. Ellenkező irányban pedig az osztrák borokat vitték a szlovák vendéglőkbe. Drösing lakosai rendszeresen dolgoztak a Morva mindkét partján levő szántóföldeken. A szőlőhegyen felmerülő feladatokhoz nélkülözhetetlenek voltak a szlovák munkások. Az első tervek egy híd építésére 1870 után születtek. Hiányzott azonban az építkezéshez szükséges pénz. A Fradinger család drösingi vendéglője legendássá vált a révészek között. Látogatták a fuvarosok, a szlovákok törzshelye volt, és egyfajta munkaközvetítő irodaként is működött. 1918-ban azonban vége szakadt a korlátlan határátlépéseknek, 1945-ben pedig teljesen leállt a komp működése. Később a vasfüggöny vágta ketté a szomszédok közti kapcsolatokat, és az egykor forgalmas régió egyre inkább hanyatlott. A drösingiEwaldStrohmayr így emlékszik vissza: „A hidegháború idején itt semmi sem történt”. Akkoriban nyugodtan akár nyitott ajtóval is parkolhatott az utcán. A táj csendjét csak a repülőgépek zaja törte meg 1968-ban, amikor a Varsói Szerződés csapatai érkeztek, hogy meghiúsítsák a csehszlovák pártvezetők reformtörekvéseit. 1989 óta újra visszatért az élet a régi határra.