Érdekes tények

Az első rögzített híd a Morva folyó felett Mária Terézia uralkodása idején, 1771-ben épült. A fából készült hídszerkezetet mindkét parton tégla hídívek tartották. Az évek során a fagyos idő és a háborúk miatt a híd többször megsérült, de mindig felújították. Az utolsó jégtörő a Morván azonban végzetes csapást mért a hídra, és végleg tönkretette. Az 1989 májusában uralkodó politikai légkörben Csehszlovákia és Ausztria külügyminiszterei álmodozni kezdtek a helyzet enyhítéséről. Bohuslav Chňoupek arról mesélt osztrák kollégájának, Alois Mocknak, hogyan biciklizett át gyerekkorában Pozsonyból Ausztriába focimeccsre. Mindketten vágyakoztak a régi szép idők után. “Sajnos mi ezt már nem fogjuk megérni” – értékelték a helyzetet. Néhány hónappal később leomlott a vasfüggöny. További húsz év múlva megkezdődtek a tárgyalások a Morva folyó feletti új, határon átívelő híd megtervezéséről. Milan Beláček pozsonyi építész egy könnyűszerkezetű hidat javasolt. A Szabadság kerékpáros hidat 2012 szeptemberében adták át a forgalomnak: azóta újra probléma nélkül át lehet biciklizni a szlovák-osztrák határon.